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产业观察:“相聚夏都西宁 共创绿色锂想”

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  9月4日,中国(青海)新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部(SNEC)成立大会在青海西宁举行,来自全国200名锂电新能源上下游产业链企业家齐聚夏都西宁,共话新能源产业发展未来。

  此次大会重点围绕国家新能源汽车产业政策与市场,探索交流工业4.0时代中国新能源汽车产业发展机遇和挑战,新政策下新能源车对动力电池的市场分析,将对新能源及其产业链上的发展机遇、挑战、技术市场热点、投资环境等进行深入探讨,构建行业高端对话和合作交流平台,助力产业升级和发展。同时,中国新能源企业家俱乐部(SNEC)也在大会开幕当天成立。

  以工业4.0的标准,建设一个信息化、现代化的高科技工厂

  演讲嘉宾:陈立志 诺德控股集团董事局主席、诺德股份执行董事

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  自2015年以来,国家先后出台了多项支持新能源产业发展的措施,吹响了大力发展新能源产业的号角,使得国内新能源汽车行业得到迅猛发展,在动力电池领域,基础材料的创新能推动电池产业的设计,我们始终紧跟国家号召,将锂电铜箔的生产提升到振兴民族工业,支持国家战略的高度。

  目前,已研发并实现量产的有6微米、微孔铜箔等,具备了超薄防氧化技术,这些技术能直接提升动力电池密度和满足5G高频高速的需求。

  现在,诺德股份在青海西宁投资了两个项目,总占地面积20多万平方米,规划年产能6.5万吨,累计总投资人民币50亿元,精心打造青海诺德锂电产业产业园,该园区的投产,将提升公司在锂电行业的影响力和竞争力,新建设的青海诺德电解铜箔项目是以智能、科技、环保的建设理念,以工业4.0的标准,建设一个信息化、现代化的高科技工厂,实现信息采集技术自动化控制技术,生产入住管理的智能一体化,实现自动化物流,水处理工艺使废水循环利用达到95%以上。

  青海是一座开放包容的城市,有着非常好的营商环境,诺德股份在青海的发展就是例子。

  全球化下中国汽车动力锂电池市场竞争

  演讲嘉宾:黄世霖 宁德时代总裁

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  这几年,国家的新能源汽车产业发展非常快。我们正好迎来汽车产业的转型升级,面对着建设汽车强国的机遇。

  主要体现在:一是我们已经成为全球新能源汽车最大市场,二是新能源汽车的制造与其它汽车强国在同一起跑线,三是动力电池等关键核心技术这几年已经取得了比较好的突破,四是在智能网恋汽车所需的信息、IT互联网等技术方面,中国已经有一定优势。

  根据不完全统计,2016年在动力电池领域的投资金额超过1000亿元。2017年,产能规划达到228GWH,动力电池行业表现为结构性产能过剩非常明显,龙头企业的优质产能受到追捧。中小厂商和落后厂商可能难以得到消化,生存空间会受到不断挤压。我们判断,过剩的情况会延续到2023年,落后的产能可能会逐渐被淘汰。

  在政策上,我们也有一些建议。一是优化扶持政策,政策要有一定的可预期性和连续性,提升产业竞争力;二是坚持扶优扶强,支持企业做大做强,将来形成2——3家全球知名的整车和电池企业,自主掌控核心关键技术,并在国际市场上占有比较大的份额;三是建立比较优势,加大新能源汽车使用环节的扶持政策,现在新能源汽车在使用环节上还有很多空白,比如说管理体系的强制年检、保险、报废等政策还没完善,短期内,应加强这方面的建设。

  总之,新能源产业是前景非常光明的产业,它的追求是对技术上的追求。

  中国锂电新能源产业发展趋势

  演讲嘉宾:李振强 起点研究CEO及联合创始人

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  从锂电行业已经公布中报的上市公司来看,大部分营收都增长30%以上,但行业的毛利率大部分都在下滑,而且下滑比例还非常大。我觉得主要影响因素中,第一个是竞争加剧,产品价格下跌,第二个是补贴下降,对公司的利润影响非常大。我们判断,今年锂电上市公司的利润下降企业比例肯定会超过上升的,80%以上的锂电上市公司利润率都是下降趋势。

  锂电池产量规模方面,我们统计1——7月是22.9GWH,同比增长23.8%,这是动力市场。常规数码市场下滑比较严重,但在一些新兴的小动力市场,比如电动自行车、电动工具等增长还是比较快,未来我们判断这一块的增长也会持续加快。储能方面能再维持一定幅度的上涨,但大部分的增长来自于海外,尤其是欧洲市场,国内主要来自基站和轨道交通,家庭还没呈爆发趋势,仍需要时间去储备和等待。

  中国动力电池市场集中度再度提升,上半年前10集中度达到89%,相比去年同期提升了29个百分点,提升幅度非常大。我们预测,未来两到三年,市场集中度在前面一年左右会走向分散,后面一到两年又是再往上走的趋势。主要原因是下游终端车企供应商正在呈现多元化,新电池技术、产品推出,可能会给这个市场带来更多变量。

  从不同形状的电池来看,软包上升份额比较大,高端乘用车领域,因为它的安全性和能量密度最高。

  锂电池上游材料来看,锰酸锂现在由于电池成本的下降压力比较大,未来锰酸锂材料的价格优势巨大,三元参钼是非常明显的趋势。电解液这一块,主要前几家企业比较稳定,但在前三名之后的变动就比较大,电解液今年的增长主要来自于动力,电解液的价格下跌非常多。隔膜方面,四大组产品竞争最激烈,过去两到三年投资的隔膜企业,初步统计最起码新增的有30家以上,原来二三十家能够量产,现在已经达到五六十家,这样的竞争趋势,隔膜的利润率和价格下降在四大主材里最大。

  从技术路线来看,我们的判断是2018——2025年主要路线是高镍酸盐,同时会是锰和镍的使用量会增加,钴含量要下降,富锂锰基机会很多。

  2018中国新能源乘用车政策及市场发展

  演讲嘉宾:崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长

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