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新国标执行半年多,某省还未下达相关政策?!其中的问题引人深思

4月15日,电动自行车新国标正式实施,电动车行业正式进入了正规化管理新时代。对于过去的超标车,各地政府纷纷出台了上牌政策,只要超标车按照正规渠道上牌,就可以享受与新国标电动自行车相同的路权。7个多月过去了,超标车上牌时间大多已经结束,接下来就是对电动车的正规化管制了。

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    然而,据河北市民反映,最近去买电动车的时候还有卖老国标车,电动车销售人员则回应:“不用管,新国标的风早就过去了,现在根本没有人管!”根据记者走访调查的结果看来,不少商家确实在销售旧国标的电动自行车,不符合新国标标准的老式电动车仍大行其道,甚至,在品牌店内一两百辆的电动车中也只有少数是符合新国标的。

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    根据新国标规定,4月15日之后,旧国标车就应该退出市场,各地也应结合当地实际对各类电动车上牌登记,并对旧国标车辆设置过渡期,过渡期后就要强制退出。而对于这样的规定,商户们却是置若罔闻,市民也不知道如何选择电动车。对此,市场监管部门回应,旧标车已经登记库存了,截止明年4月26日,旧标车就不能卖了。而关于明年电动车登记上牌、分类管理,各市交管部门给的答复都是没有下发明确的政策,没有相关通知。

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    河北省自行车电动车行业协会秘书长王志也告诉大家,相关政策正在商讨制定中,在充分征求生产企业、商家和消费者的意见后,出台一个切实可行的法规,然后再执行上牌政策,未来的政策将提上日程,而实行新规的过渡期可能是2-3年,给大家一个更好的缓冲。

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    眼下,各地都在执行相应电动车规定,而河北省却慢人半拍,是管理层上的不重视还是市场发展的不允许,其中的问题我们不得而知。当然,在选购车辆方面,消费者还是要擦亮眼睛,要选择符合国家标准的电动车才是王道。

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