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新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

4月15日新国标政策落地后,各地政府部门积极响应新国标,开展电动车监管抽查活动。

    浙江苍南——3天置留4000多辆电动车,出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违,出动3500多人次对电动车违规驾驶进行现场纠违。

    江苏常州——8月份开始违章启动征信违章系统,违章征信过低甚至会影响单位绩效考核,孩子上学审核等问题。

    北京——八十天查处近24万起电动车违法行为,自5月1日至今两个多月来,共处罚23.9万起电动车违法行为,扣留违法车辆377辆。

    另外,关于郑州“电动车过斑马线要推着走”的规定最具争议,一下子让郑州成为焦点。

    郑州开展了严厉的城市交通秩序集中整治,骑电动车或者自行车、三轮车横穿机动车道(过斑马线),应当下车推着车经过,否则将面临罚款。

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    “同志,请下车”,交警在路口提示教育骑车横穿人行横道的市民,最高可罚50元。骑车横穿斑马线必须下车推行,很多人不理解这一规定,认为不方便。

新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

    那么,对于那些违规扣留的车辆,又是如何处理的呢?今年以来,四川省高县公安部门,对电动车展开了声势浩大的专项整治。

新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

    高县,被查扣的电动车有500余辆。查扣并集中销毁了电动两轮车313辆、三轮车128辆,共计441辆,强制报废!随着几台大铲车的轰然启动,一辆辆电动车,瞬间被碾成废铁 。

新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

    其实,集中销毁上半年被扣的电动车,只是专项整治的第一步骤。高县公安交管部门公开表示:

    接下来,将进一步加大打击力度。

    对违法载人的电动车一律查扣、一律报废;

    对无证驾驶的一律拘留;

    对暴力抗法的将从严打击…

    确保群众安全。

新国标政策后,电动车都经历了些什么?!

    没有对比没有伤害,相比高县的一刀切做法,这些地区的处理方式更能得到民众的认可。

    1.湖南省《双牌县关于集中整治淘汰城区非法三轮、四轮电动车的决定》,鼓励车主自愿主动整改。对三轮、四轮电动车最高补偿4000元,奖励500元,这是一种值得借鉴的做法。

    2.山东菏泽,为解决超标车去向,召集了一批收购车辆的商家和买主,举办了一场超标电动车处置交易会。

    一刀切也好,推电动车过斑马线也好,处置扣缴车辆等做法,都是在对电动车管理上的摸索,只是希望这些管理措施能够更合理,更利民。

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