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吉利1元收购丰田混动技术,到底是蛇吞象还是底气足?

吉利的野心到底有多大?我们有目共睹,吉利在2010年全资收购沃尔沃,是其第一次向世界彰显吉利的野心。2017年,吉利又收购了DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份,收购豪华跑车品牌路特斯51%的股份,据悉,吉利为此支付了5100万英镑,约合4.5亿元人民币。而吉利控股路特斯,显然是想让吉利在跑车上有所细分。但是,吉利的野心远不于此。

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近日,吉利汽车将会以1元的价格收购丰田的THS核心技术,关于THS,小编在这里给大家解释一下,THS的全称为TOYOTA Hybrid System,翻译成中文就是丰田双擎混动系统。最关键的是这次吉利此次手凑丰田的THS技术是由中国科学院院士、中国电动汽车百人会智行福理事长欧阳明高表示,丰田的中国核心零部件——科力远,将1元拿下丰田第一代THS核心技术,收购之后会授权给吉利(吉利拥有科力远11%的股份)

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而此次收购,对于吉利来说,实在是百利而无一害。吉利此前就发布过其新能源规划,收购后THS后吉利将大量推出搭载丰田混动技术的车型,而吉利表示到2020年产销量将会达到200万辆,其中90%以上都会是新能源汽车,而混动车型,将会是吉利的重中之重。那么回到我们最初的问题,吉利收购THS到底是蛇吞象还是底气足?

吉利1元收购丰田混动技术,到底是蛇吞象还是底气足?

首先我们先来看看,吉利这些年的"收购大计",在2009年,吉利控股以1.38亿美元的价格收购了澳洲的变速器公司;2010年,众所周知18亿美元收购沃尔沃;2017年,吉利以11,7亿人民币收购宝腾和莲花汽车,同年,吉利收购美国飞行汽车的;2018年,吉利收购戴姆勒9.7%的股权。而这一切,这和下来,吉利近年的收购费用大约是1100亿元人民币!

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对于此次收购丰田核心技术,在彰显了吉利的野心的同时,对于丰田和吉利来讲,绝对是双赢的事情。毕竟丰田如若想抢占市场话语权,必然需要抱团协作,其实丰田选择以1元的价格来出售,实际上是以合作的方式发挥技术价值。而这就和吉利为何要选择和戴姆勒打造合资公司的原因是一致的,中国是戴姆勒打开全球市场的关键,梅赛德斯是吉利打开高端车市场的跳板,一拍即合,合作甚是愉快!

吉利1元收购丰田混动技术,到底是蛇吞象还是底气足?

写在最后

吉利从未掩饰过自己的野心。无论是"蓝色吉利行动"新能源布局,还是全球化战略,而此次和丰田混动的合作,是吉利在混动领域的正式涉足,而吉利的野心,远不止此!

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